被譽為世界第八大奇觀的美國大峽谷Skywalk(玻璃橋)，於美國時間三月二十日舉行開步禮，率先踏足玻璃橋的第二名登月太空人奧爾德林形容，踏橋一刻如同太空漫步，深深感受到希望的未來。這條由中國人構思、歷時十年策劃興建的「天空之橋」，將於本月廿八日對外開放，旅客屆時可站在馬蹄型的玻璃吊橋上，在峽谷岩壁環繞下，如在天空翱翔的老鷹般，俯瞰千多米下的大峽谷及科羅拉多河美景，感受在雲際漫步的自由感覺。
　　在開幕儀式上，各嘉賓需要打開雨傘，作為儀式之一。

  『U』型觀景台耗資三千萬美元，伸廷出老鷹崖。




耗資三千萬美元的『U』型觀景台，距離谷底有一千九百一十二公尺。




峽谷位居人生五十大必到之處的首位，是美國的重要象徵，但舉世驚嘆的玻璃橋，卻是由中國人金鵡十年前構思出來的。十年夢想，單是獲得建築批文及印第安人各大長老的信任等已花上八年，一般人早已放棄，但金鵡卻堅持將別人認為不可能的幻想化為現實，他本身亦由汽車餐館侍應生的窮小子，逐步成為大峽谷西緣的旅遊業「一哥」，美國淘金夢成真。

四十四歲的金鵡，八七年由上海移民美國拉斯維加斯後才學英語，最初只是汽車餐館侍應生，招待不少大峽谷觀光團而漸漸對旅遊業產生興趣，幾經風雨後創立旅遊公司，並成為一百間獲准帶團到大峽谷西緣參觀的百間旅行社之一，逐漸與印第安部族華來派建立良好關係。

九六年，金鵡遊覽大峽谷時忽發奇想，希望人也可像雄鷹一樣，自由自在地俯瞰老鷹崖的壯麗景色，腦海中浮現建橋的想法，遂向華來派建議合作，他出資三千萬美元建橋，玻璃橋歸華來派，他只要求首廿五年的一半門票收入。

以中國人身份要求合作，金鵡坦言經歷了一段困難的日子：「印第安人始終較接受老外，要逐一取得每一個委員會、每一名長老元老的同意，最重要是讓他們知道這是脫貧及與外界溝通的好機會。錢，反而是唯一沒碰到問題的。」

回想十年經歷，金鵡別具深意地嘆一口氣，說：「很難忘，這兩年我沒有一天睡足八個小時，原本只是我的夢想，但我覺得他們（印第安人）真的相信我，將他們的國家交給我，讓我亦想做好它（玻璃橋），協助他們過更好的生活。」金鵡強調，玻璃橋只是一個開始，未來會繼續協助華來派發展風力及太陽能發電，以及將珍貴的水源循環利用。



大峽谷玻璃橋工程史無前例，加上大峽谷獨特的地勢及氣候，設計上特別注重安全性，二百萬磅的橋身以十厘米厚的強化玻璃製造，配合減震系統及九十四支鋼柱插入橋墩，可抵御時速逾二百公里的強風、方圓八十公里內發生的八級大地震，以及承受二萬人或七十架波音747客機的重量。

玻璃橋之所以「內力深厚」，全賴九十四支鋼柱直插四十六呎深石灰岩壁的橋墩，橋的空心主樑中並裝入三組以堅固鋼板製成的減震系統，避免玻璃橋日積月累及行人踩踏下折損。不過，有專家認為，玻璃橋壽命難以預測，需視乎有三億五千萬年歷史的石灰岩岩壁的堅固程度及岩崩情況而定。

伸出懸崖絕壁的玻璃橋，建造過程殊不容易，工程人員先在所選位置進行橋身的安裝工程，經過一系列模擬測試後，本月初用千斤頂托起支架，將橋身慢慢推出至懸空在峽谷邊緣的預定位置，再固定在鋼樑上，完成驚世建築。



怎么人顶？？唉！！

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